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【特注カスタムクラブ】JBEAM（Jビーム）KZ-5 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダーエボリューション6 シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。

予めご了承下さい。

※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。

JBEAM(ジェイビーム・Jビーム) KZ-5(ケーゼットファイブ) ドライバークラブヘッドを軽量化し、スイングスピードをアップ。

ボール初速だけでなくクラブスピードも最大化させ、プレーヤーのポテンシャルを引き出します。

（可変式スリーブ）シャローバック形状で、弾道は他JBEAMモデルよりも比較的上がり易い。

幅広いゴルファーが易しくご使用頂けるモデルです。

カーボンクラウンが採用され、ボールが曲がらず直進性は抜群です。

ミスしても右に行きにくく、つかまえにいっても大きなフックにはならない印象です。

投影面積が大き目のヘッドのため、標準長の45.5インチ前後でも全く問題は無いですが、長尺仕上げも面白いと思います。

エネルギーロスを極限まで抑え、伝達効率に優れる “とにかく叩ける”SPEEDER 「EVO 4」で採用した「パイロフィル MR70」を搭載し、叩けるフィーリングを継承。

さらに超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」を使用することにより、インパクト時のブレを抑えるとともに、超高弾性素材特有の弾き感を生み出します。

また、SpeederTRで使用している「マルチフーププライ積層」を採用し、シャフトの変形を抑え、スイングの再現性に優れたシャフトに仕上がりました。

超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」 ■カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高くなる。

■超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。

→エネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフト、自分で出力を自在にコントロールできるシャフトに！マルチフーププライ積層設計 ■AirSPDや、SPD TRでも使用されている、「マルチフーププライ積層」を採用。

■とくに潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、潰れと曲げの強度向上を達成しています。

■シャフトの変形を抑え、スイングの再現性を高める。

→しなりを適正に抑えて、たたけるシャフトに！高性能中弾性炭素繊維「“パイロフィル”MR70」 ■EVO 4で採用されているMR70を継承。

■スイングに強靭さを与え、中調子らしいたたけるフィーリングを実現。

藤倉コンポジット特許技術MCTによるコンポジット「銅箔シート」フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVO2、3、4、5に続いて今作でも採用。

安定感の高いしなり戻りを継承。

MCT とはカーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。

フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。

※MCT は藤倉コンポジット株式会社の登録商標です。